Devlet Hava Meydanları İşletmeleri (DHMİ), Ordu-Giresun Havalimanı’nın Avrupa’da tamamen deniz üzerine inşa edilen ilk havalimanı olma özelliğini bir kez daha hatırlatarak, projenin Türkiye ve Avrupa havacılık tarihinde özel bir yere sahip olduğunu vurguladı.
Tamamı deniz dolgusu üzerine kurulan Ordu-Giresun Havalimanı, 2,3 milyon metrekarelik dolgu alanıyla bu alanda Türkiye ve Avrupa’nın ilk örneği olarak öne çıkıyor. Sadece bölgesel bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda uluslararası ölçekte dikkat çeken bir mühendislik başarısı olarak kabul ediliyor. “Denize Havalimanı Yapılamaz” Diyenlere Tarihi Yanıt Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 22 Mayıs 2015’te hizmete açılan havalimanı, yaklaşık 35 milyon ton taş kullanılarak oluşturulan 3 bin metrelik pistiyle bugün dünyanın en güvenli ve prestijli iniş parkurlarından biri olarak gösteriliyor. Proje, “denize havalimanı yapılamaz” eleştirilerine verilen en somut cevap olarak hafızalara kazındı. Rakamlarla Dev Proje Yıllık 3 milyon yolcu kapasitesine sahip Ordu-Giresun Havalimanı, açıldığı günden bu yana 8,8 milyondan fazla yolcuya hizmet verdi. 2024 yılında pist bakım ve yenileme çalışmaları nedeniyle 55 gün kapalı kalmasına rağmen yılı yaklaşık 957 bin yolcuyla tamamlayan havalimanı, ulaşımdaki stratejik önemini bir kez daha ortaya koydu. 2025 yılında ise bugüne kadar 1 milyon 62 bin 770 yolcu havalimanını kullandı. Gurbetçinin ve Turistin Vazgeçilmezi Ordu ve Giresun il merkezlerine 25–30 dakikalık mesafede bulunan havalimanı, bölge halkına büyük kolaylık sağlıyor. Özellikle yaz aylarında Almanya ve Avusturya başta olmak üzere Avrupa’dan gerçekleştirilen direkt uçuşlar sayesinde Ordu-Giresun Havalimanı, gurbetçilerin ilk durağı haline geldi. Aynı zamanda yayla ve doğa turizmini canlandıran havalimanı sayesinde, geçmişte saatler süren zorlu yolculuklar yerini bulutların üzerinde konforlu bir seyahate bıraktı. Bölgenin Geleceğine Açılan Kapı Ordu-Giresun Havalimanı, Karadeniz’in denizle buluşan bu eşsiz projesiyle sadece bugünün değil, bölgenin geleceğinin de en önemli anahtarlarından biri olmaya devam ediyor. Türkiye’nin mühendislik gücünü ve vizyonunu dünyaya gösteren bu proje, Karadeniz’in gökyüzündeki vitrini olmayı sürdürüyor.