“FATSA’YA GELİNCE Mİ PARA YOK?”

Samsun Batı Çevre Yolu’nun tamamlandığını, Doğu Çevre Yolu’nun ise 65 milyar liralık maliyetle gündeme geldiğini belirten Şanlıtürk, Fatsa Çevre Yolu’nun yaklaşık 40 milyar lira maliyetle “pahalı” bulunmasını eleştirdi. Şanlıtürk, “Ben Fatsa Çevre Yolu’nu dile getirdiğimde 40 milyar lira pahalı deniyor. Ama 65 milyar liralık projeler yapılabiliyor. Bu nasıl bir değerlendirme?” dedi.
Ulaştırma Bakanı’nın Ordu Çevre Yolu’nun 2027 yılında tamamlanacağı yönündeki açıklamasını hatırlatan Şanlıtürk, projeye ilişkin resmi takvimde 2029’un yer aldığını ifade etti. 2011 yılında başlayan projenin uzun yıllardır tamamlanamamasına dikkat çeken Şanlıtürk, ayrılan 150 milyon liralık ödeneğin yetersiz olduğunu belirterek ödeneğin artırılacağına inandığını dile getirdi.
Şanlıtürk, “Biz yatırım istiyoruz, kötü bir şey istemiyoruz.
Ordulu olarak baktığımda burada bir hakkaniyet olmalı” ifadelerini kullandı.
Şanlıtürk, Ordu’da siyasi birlik ve beraberliğin yeterince güçlü olmadığını savunarak, kentin taleplerinin güçlü şekilde dile getirilmediğini belirtti.
Çevre yolundaki temel sorunun ödenek değil, ihale kapsamındaki birim fiyatlar olduğunu da ifade eden Şanlıtürk, çözüm için iki formül bulunduğunu söyledi: İhalenin yenilenmesi ya da Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile birim fiyatların güncellenmesi.
Ordu’nun ulaşımda hak ettiği yatırımı alması gerektiğini vurgulayan Şanlıtürk, özellikle Fatsa Çevre Yolu’nun gecikmeden programa alınmasının bölge trafiği ve ekonomik hareketlilik açısından kritik önemde olduğunu dile getirdi.